Несмотря на то, что на сети железных дорог количество ДТП на ж/д переездах в сравнении с итогами 2023 года снижено на 20%, количество погибших снизилось на 20 %, то количество пострадавших увеличилось на 18%.
Особую тревогу вызывают ДТП на ж/д переездах с пассажирскими и пригородными поездами, которых в 2024 году допущено 51 случаев.
За 2024 год на полигоне Красноярской железной дороги допущено 3 случая столкновения автотранспортных средств на железнодорожных переездах Чуноярской, Аскизской и Кошурниковской дистанциях пути, в которых пострадавших и погибших людей нет.
За истекший период текущего года на сети железных дорог уже допущено 5 ДТП на ж/д переездах, количество пострадавших - 5 человек, а количество погибших - 2 человека. На Красноярской железной дороге на 09 января 2025 г. ДТП на ж/д переездах не допущено.
В сутках 29 декабря 2024 г. в 15 часов 38 минут местного времени (в 11 часов 38 минут московского времени, далее по тексту время московское) на регулируемом железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 605 км пк 7 по II пути железнодорожной ст. Щетинкино, допущено столкновение грузового поезда № 9688ТПМЛ с грузовым автомобилем марки «КАМАЗ» (снегоуборочная техника), под управлением водителя 1962 года рождения.
Грузовой поезд № 9688ТПМЛ под управлением локомотивной бригады, при разрешающем показании локомотивного светофора следовал с перегона Путевой пост 602 км - Щетинкино по II главному пути железнодорожной станции Щетинкино со скоростью 27 км/ч в режиме выбега, при установленной скорости 60 км/ч для грузовых поездов. Увидев на переезде автомобиль «КАМАЗ», находившийся в негабарите, машинист применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния столкновение предотвратить не удалось, тормозной путь составил 128 метров (расчетный тормозной путь 140 метров).
В результате столкновения, схода подвижного состава не допущено, повреждений железнодорожного пути, устройств электроснабжения нет, локомотивная бригада не пострадала. Нарушений условий жизнедеятельности людей не допущено. Вред окружающей среде и экологии не нанесен. Восстановительные и пожарные поезда не привлекались. Силы и средства МЧС России и других специализированных организаций не задействованы. Погибших нет.
Водитель автомобиля на момент происшествия находился в автомобиле, не пострадал, от медицинской помощи отказался. До момента столкновения, находящийся в автомобиле пассажир, покинул кабину транспортного средства. Водителем автомобиля марки «КАМАЗ» нарушены требования пунктов 15.2, 15.3 ПДД, а также пункта 1 статьи 12.10 КоАП РФ от 30 декабря 2001 г. № 195-ФЗ, в части выезда на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора и непринятия мер к остановке перед железнодорожным переездом
НАПОМИНАЕМ Вам о том, что железнодорожный переезд – это объект повышенной опасности, требующий особого внимания и неукоснительного соблюдения Правил дорожного движения.
Будьте внимательнее при движении на железнодорожных переездах и берегите себя!
